กรมธนารักษ์ : การลดต้นทุนโลจิสติกส์ได้เปิดเส้นทางใหม่ในการพัฒนาเศรษฐกิจ

กระทรวงการคลังได้ออกประกาศสินค้าคลังสินค้าโลจิสติกส์ขององค์กรที่ใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษีที่ได้รับไป " ยางกว้างยามนี้ความคิดเห็นทางการเงิน " ที่เน้นการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้โลจิสติกส์เปิดบริบทใหม่ของการพัฒนาเศรษฐกิจ

ยางกว้างสุทธิปักกิ่งวันที่ 2 กันยายนเสียงตามข่าวเศรษฐกิจ " รายงานว่า " ยางกว้างความคิดเห็นทางการเงินโลจิสติกส์มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศภายใต้ภาวะปกติวิธีการใหม่ในการปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกส์ลดต้นทุนยังคงเป็นปัญหาสำคัญในขณะนี้กระทรวงการคลังและรัฐบริหารภาษีนิติบุคคลที่ออกในการดำเนินธุรกิจโลจิสติกส์สินค้าโรงงานโกดังที่ดินที่ดินในเมืองการใช้สิทธิพิเศษทางภาษีตามนโยบายมาตรการและการแจ้งให้ทราบนี้จิตวิญญาณของผู้ประกอบการโลจิสติกส์คลังสินค้าสินค้าโภคภัณฑ์ที่ใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษีที่ได้รับไป

การแจ้งเตือนที่ระบุไว้จากวันที่ 1 มกราคมพ.ศ. 2558 เล่นวันที่ 31 ธันวาคมพ.ศ. 2559 เช็คกับบริษัทโลจิสติกส์ของตนเองรวมทั้งการครอบครองและรวมถึงสินค้าคลังสินค้าให้เช่าที่ดินในอัตราลดระดับภาษีที่ดินที่เกี่ยวข้องกับการทดลองใช้มาตรฐาน 50% ได้รับการประเมินภาษีของเมืองและการใช้ที่ดิน แจ้งไว้ยังที่กล่าวไว้ในคลังสินค้าขนาดใหญ่คลังสินค้าเป็นหนึ่งใน 6000 ตารางเมตรครอบคลุมพื้นที่หลักและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและอุตสาหกรรมการจัดเก็บวัตถุดิบและสินค้าอื่นๆในสถานที่จัดเก็บทรัพยากรแร่ การแจ้งเตือนที่ออกก่อนวันที่จะใช้อาการและการบรรเทาภาษีของผู้เสียภาษีรายได้หลังจากหักในหรือเงิน นโยบายใหม่จะพบว่าสามารถลดระดับภาษีของสินค้าในคลังสินค้าซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยให้กำไรของอุตสาหกรรมการจัดเก็บใหม่ที่ยังไม่ได้เปิดใช้งานโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาต่อไปของอุตสาหกรรมเพื่อให้ขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาเศรษฐกิจให้พลังใหม่

คณะกรรมาธิการเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ตามข้อมูลล่าสุดของการรถไฟแห่งชาติวันสิงหาคมโหลดเข้ามารักษาเสถียรภาพของสถานการณ์และภาชนะบรรจุการขนส่งกระจายสินค้าเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ กรกฎาคมเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 5.8% โหลดภาชนะบรรจุและกระจายสินค้าการเติบโตต่อเนื่องจากปริมาณเฉลี่ยต่อวัน 18% , วันที่ 1 สิงหาคมไปยังหมายเลข 27 รถไฟทั่วประเทศกว่าจำนวนเฉลี่ยรายวันโหลดกรกฎาคมเพิ่มการจัดระดับ 1.2%

โลจิสติกส์อุตสาหกรรมมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกในช่วงเวลานี้ให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับอุตสาหกรรมคลังสินค้าสนับสนุนจะถูกนำห่วงโซ่ผล ? ? ? ? ? ? ? ขนส่งและคลังสินค้าเป็นสองความสัมพันธ์ใกล้ชิดในการเชื่อมโยงนี้กระทรวงการคลังและกรมภาษีแห่งชาติได้ออกแถลงการณ์ร่วมสำหรับสินค้าเครื่องจัดเก็บข้อมูลการใช้ประโยชน์ที่ดินเพื่อการจัดเก็บภาษีในอัตราลด 50% ดังนั้นสำหรับธุรกิจการจัดเก็บจะช่วยลดภาระต้นทุนของพื้นที่จัดเก็บจะลดลงเกี่ยวกับโลจิสติกส์และการพัฒนาทางเศรษฐกิจของประเทศจะมีผลอย่างไรต่อไป ? ? ? ? ? ? ? มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์และการเงินหมุนเวียน , ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเศรษฐกิจถ้าพวกเขาไม่ใช่มืออาชีพในการการวิเคราะห์และการตีความ

ถ้าพวกเขาไม่ใช่มีสาม : นโยบายด้านผลที่หนึ่ง , คลังสินค้าขนาดใหญ่ในลักษณะของโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับความสงบสุขที่แท้จริงของมันกลับ ตามกฎของการพัฒนาโลจิสติกส์สำหรับโครงสร้างพื้นฐานขององค์กรและไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในภาคหนึ่งแต่สำหรับสังคมที่ได้รับการยกเว้นภาษีต้องเป็น ที่ผ่านมาไม่สอดคล้องกับกฎหมายนี้ผ่านการเปลี่ยนแปลงนี้หรือการปรับนโยบายจะเป็นประโยชน์ต่อนักลงทุนและผู้ใช้ที่ใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานนี้การวางตำแหน่งที่เหมาะสมและทำให้การขยายตัวของอุตสาหกรรมโลจิสติกเพื่อเสริมสร้างรากฐานที่มั่นคงมากขึ้น ที่สองโดยตรงผ่านการลดต้นทุนโลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐานเพื่อช่วยให้สินค้าและวัตถุดิบอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์กึ่งสําเร็จรูปราคาที่ลดลงของประเทศลดลงในราคาของสินค้าจึงมีพื้นที่และโครงสร้างพื้นฐาน ที่สามบริษัทโลจิสติกส์สามารถให้ขนาดใหญ่ในประเทศที่แข็งแกร่งและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของโซ่ , ทันสมัย , ออกไปเพื่อให้มีการสนับสนุนที่แข็งและมูลนิธิ

เสียงของเศรษฐกิจ : ตัดสินจากสถานการณ์ปัจจุบัน , การลดต้นทุนโลจิสติกส์ที่ไม่ได้รับ ? ? ? ? ? ? ? ต่อไปจะเป็นรูปจริงทั่วประเทศในราคาถูกและปลอดภัยวิธีที่มีประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ใน ? ? ? ? ? ? ?

ถ้าพวกเขาไม่ใช่ : 5 ปีในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์ของประเทศนโยบายเบื้องต้นของกระทรวงก็จะได้ผลที่แน่นอน . . . . . . . แต่โดยรวมและประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์และระบบโลจิสติกส์และมีพื้นฐานการเปลี่ยนแปลงในต้นทุนโลจิสติกส์ค่อนข้างสูงหรือต่ำประสิทธิภาพของโลจิสติกส์ ที่แท้จริงเพื่อสร้างบรรทัดของระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและราคาถูกปลอดภัยมีสองจุดเน้นเพื่อการพัฒนา ที่หนึ่งลดภาษีที่เกี่ยวข้องกับราคาและแม้แต่โดยการอุดหนุนภาษีและวิธีการอื่นๆเพื่อสะท้อนให้เห็นถึงความสงบสุขที่ได้รับเพิ่มเติมเพื่อให้สินค้ามีความเหมาะสมจะค่อยๆลดลงกลับสู่ธรรมชาติของมัน ที่สองเนื่องจากรัฐใช้จ่ายมากของความพยายามเหล่านี้ลงในโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะพอร์ต , รถไฟ , สนามบิน , บ้าน , ลงทุนในขนาดใหญ่สามารถเป็นส่วนบุคคลบางอย่างหรือบางแผนกผลประโยชน์ของคนควรจะพยายามที่จะให้พวกเขารวมไปทั้งประเทศโลจิสติกไหลเข้าไปในระบบหลายช่องทางในการขนส่งฟรีและพยายามที่จะการลดอุปสรรคที่รายการเพื่อให้ครอบคลุมจุดเพิ่มเติมรวมเป็นทั้งอินทรีย์ , มันเป็นมากขึ้นมักจะให้ระบบโลจิสติกส์

เศรษฐกิจ : คลังเสียงแจ้งเตือนการโพสต์สินค้าคลังสินค้าโลจิสติกส์ขององค์กรที่ใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษีจะต่ออายุ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในระบบเศรษฐกิจมีสถานที่พิเศษในระบบโลจิสติกส์รองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างอุตสาหกรรมการอัพเกรดจะสามารถสร้างผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจากสถานการณ์ปัจจุบันของการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกในสิ่งที่ชนิดของขั้นตอนที่ต้องเผชิญปัญหาอะไร ? ? ? ? ? ? ? เสียงของเศรษฐกิจซึ่งเป็นผู้บรรยายพิเศษ Liu แสดงมุมมองของเขา

Liu : การสนับสนุนจากรัฐที่จะเผชิญกับรูปแบบของการพัฒนาใหม่ทั้งหมดรวมถึงการลดภาษีในธุรกิจโลจิสติกส์และบูรณาการฯลฯนอกจากนี้ยังมีโอกาสที่ดี แต่ก็ยังต้องเผชิญกับความท้าทายที่เพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานขององค์กรรวมค่าใช้จ่ายแรงงานและไม่มีมากลดต้นทุนภาษีจะเป็นโอกาสและความท้าทายของการอยู่ร่วมกัน

เสียงที่หลายคนรู้ว่าทางเศรษฐกิจ : ต้นทุนโลจิสติกส์ในขณะนี้ราคาของสินค้าในสัดส่วนไม่ต่ำกว่า และการบริหารการจัดเก็บภาษีของกระทรวงการคลังได้ออกประกาศลดสินค้าในคลังสินค้าของภาษีการใช้ที่ดินเฉพาะในรายการที่เกี่ยวข้องกับชนิดของผลิตภัณฑ์เช่นอาหาร , ฝ้าย , ผัก , ไม้ , ยาง , กระดาษ , ผลิตภัณฑ์กระดาษ , เหล็ก , ซีเมนต์ , โลหะที่ไม่ใช่เหล็กหลายด้านเช่นนโยบายใหม่จะต่อที่เฉพาะเจาะจงสร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมที่เฉพาะเจาะจงและอิทธิพลที่มีต่อ ? ? ? ? ? ? ?

Liu : พูดถึงความหลากหลายของสินค้าในโครงการมีลักษณะร่วมและมีการประหยัดจากขนาดของกําไรขนาดเล็กแต่หมุนเวียนอย่างรวดเร็วไปตำแหน่งผลิตภัณฑ์ จากมุมมองนี้ , คาดว่าจะอยู่ในอัตรากำไรของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้นภายใต้เงื่อนไขของการใช้ที่ดินต่อด้วยอัตราการเพิ่มของผลกำไรของบริษัทครึ่งอุดหนุนความสามารถ แต่การใช้ที่ดินภาษีลดหย่อนภาษีโดยรวมของธุรกิจโลจิสติกส์ที่เป็นเพียงส่วนเล็กๆของการให้บริการเช่นควรรวมถึงการเชื่อมโยงและการเชื่อมโยงในการบรรลุเป้าหมายรายได้ภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีเช่นภาษีทั้งภาษีที่ประกอบด้วยโครงสร้างธุรกิจโลจิสติกส์ ในระยะยาว , ไม่เพียงแต่จะทำให้นโยบายต่อไปจะจับเฉพาะการใช้โดยเฉพาะในแต่ละท้องถิ่นมีหลายระดับมากในธุรกิจโลจิสติกส์จะรวมเข้าไปในวัตถุ ภาษีบำรุงท้องที่เป็นภาษีท้องถิ่นในแนวทางที่ยังคงมีมากในระดับของการดำเนินการในระดับที่ควรจะได้รับการทำลาย

เสียงของเศรษฐกิจในอนาคตที่เราสามารถใช้สำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกทั้งหมดและเปิดเส้นทางใหม่ในการพัฒนาเศรษฐกิจภายใต้ภาวะปกติ ? ? ? ? ? ? ?

Liu : โลจิสติกส์เหมือนคนเลือดและเส้นเลือดใหญ่ที่สำคัญที่สุดของเศรษฐกิจปกติใหม่บารอมิเตอร์มีสองเป็นบารอมิเตอร์ ที่หนึ่ง , ตัวชี้วัดการใช้ไฟฟ้าและพลังงาน ที่สองดัชนีการขนส่งสินค้าโลจิสติกส์ย้อนกลับคือ ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมโลจิสติก , ไม่ได้เป็นเพียงปัญหาของภาษีและการรวมกลุ่มและกลุ่มของการพัฒนาประเทศในรูปแบบเต็มรูปแบบและไม่ยากที่จะผ่านการบูรณาการทรัพยากรโลกที่ยากที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของ 1 + 1 > 2 โบนัส ดังนั้นเศรษฐกิจปกติใหม่จะต้องมีขนาดใหญ่และมืออาชีพมากขึ้นที่สามด้านโลจิสติกส์ขององค์กรเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและการติดต่อสื่อสารข้อมูลการผลิตให้สอดคล้องกับเงื่อนไขและข้อจำกัดของการให้บริการพื้นฐาน