อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของการเปลี่ยนแปลง : " อินเทอร์เน็ต + + + + " " " " " " " เป็นโอกาสในการเปลี่ยนแปลง

อุตสาหกรรมโลจิสติกในประเทศของเราอยู่ในตำแหน่งยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมของประเทศขึ้น

วันที่ 13 สิงหาคมคณะกรรมาธิการเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติออก " ในการเร่งดำเนินการโครงการที่สำคัญของจิสติกส์ที่ทันสมัยของการแจ้งเตือน " ( ต่อไปนี้เรียกว่า " วงกลม " ) ถามเยอะจัดและส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์สมัยใหม่

" แจ้งให้ทราบ " ที่ชัดเจนเน้นให้องค์กรพัฒนารวมทั้งการขนส่งและโลจิสติกส์ ( 61 , สินค้าเกษตร , หุ้น ) โลจิสติกส์และการผลิตการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ของผลิตภัณฑ์ทรัพยากรในเมืองและชนบทและโลจิสติกส์ , โลจิสติกส์ , โลจิสติกมาตรฐานและแพลตฟอร์มข้อมูลการขนส่งและโลจิสติกฉุกเฉินรวมทั้งด้าน 10 โครงการก่อสร้าง

รายงานนี้ได้เรียนรู้ว่าในช่วงปลายเดือน 5 คณะกรรมาธิการเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติยังคงเปิดตัวโครงการแพคเกจอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะเป็นหนึ่งในโครงการที่สำคัญ 7 ประเภทแพคเกจ

ข่าวยังระบุว่า " แจ้งให้ทราบ " นี้คือการเปิดตัว " ก่อนที่จะพัฒนาโลจิสติกส์ของแผนระยะกลางและระยะยาว ( 2014 - ปี 2020 ) " และ " เพื่อส่งเสริมการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์สามปีแผนปฏิบัติการ ( 2014 - ปี 2016 ) " เพื่อใช้ในการ ขณะเดียวกันยังเพิ่มโบนัสของการปฏิรูป

เป็นมูลค่า noting ว่าในปีล่าสุดอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้รับความสนใจโดยเฉพาะประเทศที่หลายฝ่ายได้เปิดตัวแพคเกจนโยบายบางนโยบายมาตรการกฎระบบมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องทำให้อุตสาหกรรมโลจิสติกในประเทศของเราอยู่ในตำแหน่งยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมของประเทศต่อไป

นักวิจัยของสถาบันทางการเงินสูง wentao อุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศจีนในการยอมรับ " ข่าว " ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวกล่าวว่า " แจ้งให้ทราบ " จุดสว่างที่ใหญ่ที่สุดคือสองด้าน เป็นวัตถุที่ให้บริการของสาขาวิศวกรรมโลจิสติกส์และการจัดการทำโครงการที่กำหนดให้พวกเขาต้องบวกเพิ่ม " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง " และร่วมกันพัฒนาเศรษฐกิจเทียนจิน Hebei , แม่น้ำแยงซี , เขตการค้าเสรีกับประเทศอื่นๆที่ใช้กลยุทธ์ในสถานที่ที่เชื่อว่าอนาคตจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมที่สนับสนุนนโยบายที่เน้นสอง ; คือจะนำทุนสังคมลงทุนกับประเทศที่ตรงกับสาขาวิชาวิศวกรรมโลจิสติกส์เชิงกลยุทธ์ที่ชัดเจนต้องระดมการลงทุนทางสังคมเศรษฐกิจของประเทศซึ่งต้องสอดคล้องกับรูปแบบการสร้างแรงผลักให้พปช.

อาจกล่าวได้ว่าในการเร่งดำเนินการด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัย 10 โครงการสำคัญ

เพาเวอร์แห่งชาติที่ใหญ่ที่สุดและกลยุทธ์

เป็นนักวิจัยอาวุโสของสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมธุรกิจอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศจีนหวังในการยอมรับ " ข่าว " ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวกล่าวว่าปัจจุบันเป็นพื้นฐานของอุตสาหกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจแห่งชาติและความล่าช้าของการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จำกัดการพัฒนาอุตสาหกรรมจํานวนมาก โลจิสติกส์เป็นพยุงเศรษฐกิจของประเทศเป็นรากฐานของการพัฒนาเชิงกลยุทธ์อุตสาหกรรมมีความต้องการของตลาดมากและการพัฒนาพื้นที่

ปี 2015 เจี้ยนเชื่อว่าการชะลอตัวของการลงทุนในช่วงครึ่งปีแรกให้กับอุตสาหกรรมอื่นมาเปรียบเทียบกับความดันในช่วงครึ่งหลังของปีนี้จีนลงทุนในโครงการที่สำคัญปล่อยระยะเวลาเปิดดำเนินการด้านโลจิสติกส์ที่เอื้อต่อการลงทุนในสินทรัพย์คงที่

ผู้สื่อข่าวยังสังเกตเห็นว่า " แจ้งให้ทราบ " ที่กล่าวถึงในสิบโลจิสติกส์ด้านวิศวกรรม , วิศวกรรมและปัจจุบันมีมากกว่าหนึ่งที่ร้อนแรงที่สุดในอินเทอร์เน็ตของผู้บริโภคที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์สินค้าเกษตรเช่นในเมืองและชนบทและการกระจายจิสติกส์พาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์และที่เกี่ยวข้องกับการกระจาย O2O สด , ตามลำดับ , บริการด้านอินเทอร์เน็ตของผู้บริโภคมากกว่าหนึ่ง หวังเจี้ยนคิดว่าสำหรับการอัพเกรดที่สำคัญ

นอกจากนี้ผู้สื่อข่าวยังสังเกตเห็นว่า " แจ้งให้ทราบ " ยังระบุว่าปัจจุบันในการพัฒนาโดยรวมของอุตสาหกรรมโลจิสติกจิสติกส์ที่ทันสมัยในระดับต่ำที่สำคัญและเร่งการก่อสร้างโครงการใหม่ปกติจะปรับให้เข้ากับการพัฒนาเศรษฐกิจของชุมชนนำไปสู่การเพิ่มทุนเพื่อลงทุนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และส่งเสริมการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในการริเริ่มที่สำคัญในการรักษาเสถียรภาพการเติบโตทางเศรษฐกิจและการส่งเสริมการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรม , การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการพัฒนาและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจของประเทศที่สำคัญ

wentao ความสำคัญของโลจิสติกส์ที่ทันสมัยสำหรับการนำเสนอมุมมองของตัวเอง เขากล่าวว่าปัจจุบันมีการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมการอัพเกรดของการเร่งการประสานงานการพัฒนาภูมิภาคและเมืองและการถ่ายโอนของอุตสาหกรรมเป็นทิศทางหลักในนโยบายต่างประเทศที่ใช้ประโยชน์ในการผลิตออกไปและเข้ามามีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างประเทศที่เป็นทำนองหลัก ดังนั้นจึงสามารถ " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางการพัฒนาร่วมกัน " , เทียนจิน , แถบแม่น้ำแยงซีทางเศรษฐกิจและยุทธศาสตร์ของประเทศสามใหญ่ แต่ไม่ว่าจะเป็น " นโยบายหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง " " " " " " " การบูรณาการโครงสร้างพื้นฐาน , เทียนจิน Hebei อุตสาหกรรมการถ่ายโอนหรือแถบแม่น้ำแยงซีทางเศรษฐกิจของโครงการน้ำทองที่อยู่เบื้องหลังของพวกเขามุ่งเน้นไปที่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อสนับสนุนโลจิสติกส์สำหรับพวกเขาหรือการขนส่งหรือโลจิสติกส์เพื่อให้ช่องใหญ่

" ในเศรษฐกิจในปัจจุบันของประเทศของเราเผชิญต่อความกดดันในบริบทของสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศและการกระตุ้นการบริโภคภายในประเทศและอุปสงค์ในประเทศเป็นแรงเสถียรภาพเศรษฐกิจที่คาดว่าการเติบโต เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มปริมาณการใช้และพัฒนาชนบทไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์มือถือหรือโทรศัพท์มือถือยังคงผลักดันให้ประเทศนี้จะต้องเป็นฐานสนับสนุนอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขยายตัวของผู้บริโภคและของอุตสาหกรรมโลจิสติกที่ทันสมัยและขนาดได้หยิบยกความต้องการสูง " " " " " " " . . . . . . . wentao กล่าวต่อไปว่าเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์สมัยใหม่ทั้งปรับให้เข้ากับความต้องการของโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจและการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจของประเทศที่ต้องให้แน่ใจว่ามันเป็นกลยุทธ์หลักในการรักษาความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพเพิ่มในประเทศ

ในความเป็นจริง , ในการให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวยังได้เรียนรู้ว่าปัจจุบันประเทศพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่องและแนะนำการปรับแต่งและโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างของโครงการที่สำคัญนอกจากและสิ่งที่มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่เชื่อมต่อกับปัจจุบันและความเป็นจริงของโลจิสติกส์เชื่อมโยง

ยังคงมีต้นทุนโลจิสติกส์สูง

นวัตกรรมระดับต่ำ

" สิบปี " " " " " " " จากการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่ทันสมัยไม่ว่าจะเป็นส่วนกลางหรือท้องถิ่นตั้งแต่ทั้งหมดของรัฐบาลให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมโลจิสติกนอกจากนี้ยัง ushered ในช่วงการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ตามรายงานของสำนักงานสถิติแห่งชาติปี 2012 โลจิสติกส์แห่งชาติ 3.5 ล้านล้านหยวนในอุตสาหกรรมเพิ่มมูลค่าให้คำนวณเปรียบเทียบราคาเพิ่มขึ้นจากระยะเดียวกันปีก่อน 9.1% ปี 2012 อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อเพิ่มมูลค่าของ GDP 6.8% คิดเป็นสัดส่วนของมูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมบริการเพื่อ 15.3%

เป็นที่เปิดเผยรายงานที่แสดงให้เห็นถึงปี 2012 จิสติกส์ในประเทศ GDP อัตราส่วนค่าใช้จ่ายรวมของ 18.80% ปี 2004 18% เมื่อเทียบกับลดลงร้อยละ 0.8 มีแหล่งอุตสาหกรรมกล่าวว่าในสังคมของเรารวมต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีโดยรวมมีค่าลดลง แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของโลจิสติกส์ในประเทศจีนในปีที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆแต่เพิ่มความเร็วอย่างช้าๆ

การให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้เกี่ยวกับการพัฒนาประเทศต้นทุนรวมของโลจิสติกส์ต่อจีดีพีประมาณ 10% ถ้าเทียบกับต้นทุนโลจิสติกส์ของจีนยังคงสูง

อุตสาหกรรมกล่าวว่าต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงเกินไปในระดับจุลภาคจะลดกำลังการผลิตของผลิตภัณฑ์ขององค์กรความสามารถในการแข่งขันและในระดับมหภาคที่มีผลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานของระบบเศรษฐกิจของประเทศ

wentao กล่าวว่าปัจจุบันโลจิสติกส์กับการพัฒนาที่รวดเร็วของธุรกิจโลจิสติกส์ได้ปรากฏสู่มาตรฐาน , และข้อมูลข่าวกรองที่เข้มข้นด้านโมเมนตัมที่ดีของการพัฒนาการด้านการพัฒนาประเทศดีขึ้น ดังนั้นการสร้างระบบบริการโลจิสติกส์ที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการดำเนินงานโดยรวมของเศรษฐกิจจะเป็น " 十三五 " ในช่วงที่เป็นเป้าหมายหลักของการพัฒนาโลจิสติกส์

ในความเป็นจริงตั้งแต่ปี 2015 ของเราตั้งแต่อุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีพัฒนาการในด้านต่างๆทั้งหมดที่ได้ประสบผลสําเร็จ ตามสถิติของสหพันธ์โลจิสติกส์และการจัดซื้อของจีนในช่วงครึ่งแรกของปี , ปี 2015 สังคมทั่วประเทศรวมโลจิสติกส์ 104.7 ล้านหยวนเพิ่มขึ้น 5.7% สังคมรวมต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีให้ลดลง 0.3 16.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนร้อยละที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์

wentao กล่าวว่าผลของการพัฒนาโลจิสติกส์ของตนเองดังนั้นจึงมีวัตถุประสงค์ของกฎหมายปัจจุบันที่ความเข้มข้นมากขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง แต่ในขณะเดียวกันเราก็จะเห็นอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ปัจจุบันอยู่ในมาตรฐานและข้อมูลและฉลาดและเร่งรัดการพัฒนาพื้นที่

" ประเทศของเราต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีและแม้ว่าในปีที่ผ่านมาจะลดลงแต่ยังคงมีสัดส่วนในตลาดโลกอยู่ในระดับที่สูงมากของต้นทุนโลจิสติกส์สูงวิจารณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นและความเร็วในการพัฒนาโลจิสติกส์ยังไม่สามารถทันกับความต้องการในปัจจุบันโดยเฉพาะอัตราการเติบโตเศรษฐกิจของประเทศมีแนวโน้มที่จะลดเงื่อนไขของโครงการหลักที่สำคัญในการพัฒนาโลจิสติกส์ที่ทันสมัย " " " " " " " . . . . . . . หวังเจี้ยนได้แนะนำให้กดต่อไปอีกเนื่องจากการพัฒนาในเวลาอันสั้นและโลจิสติกส์ของประเทศจีนในขณะนี้คือปัญหาหลักในการพัฒนานวัตกรรมระดับต่ำ , และประการที่สองคือในเมืองและชนบทมีการพัฒนาโลจิสติกส์ของความไม่สมดุล wentao กล่าวว่า

รายงานนี้ได้เรียนรู้ว่าในประเทศตะวันตกและภูมิภาคอื่นๆเนื่องจากสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจงและบวกกับโครงสร้างพื้นฐานที่อ่อนแอซึ่งจะนำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ค่อนข้างล้าหลัง ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สำคัญของภาคกลางและตะวันตกเป็นภูมิภาคที่มีจํานวนมากของลักษณะของผลิตผลทางการเกษตรในขณะนี้เนื่องจากข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์ซึ่งมีอิทธิพลมาก " สิบปี " " " " " " " จากการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในตอนนี้เชื่อว่าการแนะนำของจิสติกส์ที่ทันสมัยสนับสนุนเอกสารโครงการที่สำคัญในภาคกลางและตะวันตกคือไม่ต้องสงสัยเป็นบวกแน่นอน

wentao ยังกล่าวว่าสำหรับในระดับต่ำและความทันสมัยของเมืองและชนบทที่ไม่สมดุลเช่นปัญหาเหล่านี้จะเป็นสภาแห่งรัฐปี 2014 ประกาศใช้แผนระยะยาวในการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะค่อยๆใช้และในอนาคตหวังว่าจะได้รับโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ

สมาร์ทจะกลายเป็นแนวโน้มโลจิสติกส์

ผู้สื่อข่าวตั้งข้อสังเกตว่า " แจ้ง " ชัดเจนในปี 2020 สังคมโดยรวมต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีอยู่ใน 16.6% อีกครั้งบนพื้นฐานของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ลดลง 1 เปอร์เซ็นต์ของเศรษฐกิจของประเทศในการส่งเสริมและสนับสนุนบทบาท เฉลี่ยต่อปีอัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ 8% โลจิสติกส์เพิ่มค่าประมาณสัดส่วนของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ 7.5% ถึงประมาณที่สามโลจิสติกส์มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันประมาณ 60% ประมาณ 70%

เพื่อให้บรรลุนี้เป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงและหวังว่าอินเทอร์เน็ตของผู้บริโภคในการบริโภคในประเทศสามารถกล่าวได้ว่าเป็นกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุดและมากกว่าหนึ่งแบบดั้งเดิมทั้งในด้านการบริโภคที่ชะลอตัวในปีนี้จะหดตัวลงของโมเมนตัมและแม้ " ทอง " สิบปีของตลาดรถยนต์ยังเติบโตติดลบอินเทอร์เน็ตของผู้บริโภคยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วจะกลายเป็นที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอีกรอบของโลจิสติกส์และวิศวกรรมที่ใช้อินเทอร์เน็ตมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นจุดร้อนสำหรับการลงทุน

" แน่นอนมันยังช่วยให้การพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกในทิศทางที่ระบุไว้ทางอินเทอร์เน็ตไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับความต้องการในการบริโภคอุตสาหกรรมโลจิสติกอัจฉริยะและอินเทอร์เน็ตมีการเปลี่ยนแปลงตัวเองเป็นอุตสาหกรรมแนวโน้มการพัฒนาก่อนหน้านี้คณะกรรมาธิการเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติเสนอให้เร่งสร้างข้ามภาคและข้ามภูมิภาคแพลตฟอร์มเนื้อหาข้อมูลและปรับปรุงข้อมูลอุปสงค์และอุปทานโลจิสติก ) และประสิทธิภาพของการใช้จะต้องให้ข้อมูลในด้านโลจิสติกส์ , คอมพิวเตอร์เมฆที่ใช้ในการสร้างระบบคลังสินค้าอัจฉริยะเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์และการขนส่งคลังสินค้าและกระบวนการในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานระดับสติปัญญาและการลดต้นทุนโลจิสติกส์ " " " " " " " . . . . . . . หวังเจี้ยนได้วิเคราะห์

โดยสรุปอุตสาหกรรมการวิเคราะห์จะเห็นได้ว่าในการพัฒนาในอนาคตของอุตสาหกรรมโลจิสติกในโอกาสปรับโครงสร้างจะมาจาก Internet " + " การเปลี่ยนแปลง

ในความเป็นจริง " อินเทอร์เน็ต + " " " " " " " แนวคิดของตัวเลขการเติบโตของผู้ประกอบการอินเทอร์เน็ตที่มุ่งธุรกิจโลจิสติกส์ เช่นในธุรกิจโลจิสติกส์และโทรศัพท์มือถือหมายเลขที่ความสำเร็จในการลงทุนและผลที่ได้แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของแนวโน้มการพัฒนาล่าสุดของหุ้นอาลีซูหนิงหนิงชอบออนไลน์เป็นหลักรูปแบบของโลจิสติกส์และการลงทุนของอุตสาหกรรมโลจิสติกในอินเทอร์เน็ตเพื่อให้แทรกซึมผ่านการส่งมอบโลจิสติกส์ " ไมล์ล่าสุด " เริ่มมีปัญหาโซลูชั่น

นอกจากนี้ในอนาคตและทิศทางการพัฒนาโลจิสติกส์ของผู้สื่อข่าวยังพบว่าในปี 2014 , สภาแห่งรัฐจะออก " โลจิสติกส์ " การวางแผนระยะยาวในการพัฒนาในการแสดงออกที่ชัดเจนของรายละเอียด

wentao บอกนักข่าวไปปี 2020 ประเทศของเราจะถูกสร้างขึ้นโดยทั่วไปรูปแบบที่เหมาะสมและมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมความปลอดภัยและเป็นระเบียบของจิสติกส์ที่ทันสมัยให้บริการระบบโลจิสติกส์อุตสาหกรรมมาตรฐานและข้อมูลและฉลาดและเข้มข้นระดับจะเพิ่มขึ้นในระดับใหม่ wentao สุดท้ายกล่าวว่า