เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และบูรณาการนวัตกรรม

วันที่ 18 กันยายนใน Qinhuangdao , เมืองในพื้นที่ท่าเรืออุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะจัดขึ้นเพื่อส่งเสริมการลงทุน ในการประชุมของสหพันธ์โลจิสติกส์และการจัดซื้อของจีน Qinhuangdao รองประธานรวมลักษณะของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในพื้นที่ท่าเรือและท่าเรือโลจิสติกส์ใน Qinhuangdao สถานการณ์การพัฒนาวิธีการพัฒนาโลจิสติกส์ที่เสนอมุมมองที่เป็นเอกลักษณ์และความคิด 

สหพันธ์โลจิสติกส์และการจัดซื้อของจีนรองประธาน

สภาพปัจจุบันของการพัฒนาโลจิสติกส์ของประเทศจีนที่สามารถใช้สองคำสรุป : ที่หนึ่งคำคือ " เร็ว " " " " " " : จิสติกส์ของจีนมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วมาก ; ; ; ; ; ; ; " ต่ำ " เป็นคำที่เป็นที่สอง : แม้ว่าจีนมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมโลจิสติก , แต่โดยรวม , ระดับต่ำ

การพัฒนาโลจิสติกส์ในประเทศจีนเร็วไปไหน ? ตามสถิติของสหพันธ์โลจิสติกส์และการจัดซื้อของจีนจิสติกส์ของข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าสี่แสดงหลักในด้านต่อไปนี้ :

การขยายตัวอย่างรวดเร็วของโลจิสติกส์ ปี 2014 สังคมจีนโดยรวมของโลจิสติกในระดับ 214 ล้านล้านหยวนเป็นเขตเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของข้อมูล จากปี 2000 ไปปี 2014 ในรอบสิบปีของเวลาในแต่ละปีจีนโลจิสติกส์ทางสังคมของ GDP อัตราการเติบโตเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 20% และจะเติบโตในอัตราที่รวดเร็วมาก ปี 2013 สองปีในการพัฒนาโลจิสติกส์และปี 2014 ความเร็วแม้ว่าจะลดลงแต่ยังคงสูงกว่าการเติบโตของจีดีพี ในโครงสร้างของอุตสาหกรรมโลจิสติกในการปรับกระบวนการใหม่ในการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ได้อย่างรวดเร็ว เช่นโทรศัพท์มือถือ , บริการโลจิสติก , โลจิสติกโซ่เย็นโลจิสติกส์ ปี 2014 อีคอมเมิร์ซบริการโลจิสติกส์ , โลจิสติกส์และการเติบโตที่เพิ่มขึ้น 1 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 31% , ปี 2015 กรกฎาคม 30% มากกว่า

โลจิสติกส์ในตลาดที่มีการเติบโตที่รวดเร็วมาก รายได้ปี 2014 โลจิสติกส์ 7.1 ล้านล้านหยวนเป็นหนึ่งในตัวเลขที่มีขนาดใหญ่มาก บริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่ในตลาดโลจิสติกส์จีนถือว่าเป็นตลาดที่มีแนวโน้มมากที่สุดของโลก

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ได้อย่างรวดเร็วมาก จนถึงขณะนี้ได้ครอบคลุมทั้งประเทศและทั่วโลกของ China Unicom เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ปี 2014 ระยะรวมของการรถไฟจีนแบ่ง 110000 กิโลเมตรระหว่างปี 10 สองเท่าที่ใหญ่ที่สุดของโลก , ผู้ที่สองทางหลวงระยะเป็นไมล์ 4500000 กิโลเมตรทางหลวงซึ่งเป็นโลกที่ที่หนึ่ง ; ขนาดมากกว่า 700 โลจิสติกส์มีหลายท่าเรือโลจิสติกส์ใน Qinhuangdao , สวนและพื้นที่ที่ได้รับปี 2014 ปี 2015 สหพันธ์โลจิสติกส์และการจัดซื้อของจีนจะได้รับรางวัลคุณภาพแห่งชาติของโลจิสติกส์พาร์คโลจิสติกและข้อมูลที่อาจส่งผลกระทบต่อปริมาณการผลิตของโลกที่หนึ่งใยแก้วนำแสง

การเติบโตอย่างรวดเร็วของธุรกิจโลจิสติกส์ กว่าทศวรรษที่ผ่านมาไม่กี่ธุรกิจโลจิสติกส์ในพันล้านหยวนในรายได้ต่อปี ตอนนี้บริษัทจิสติกส์ในประเทศของเรา . . . . . . . . . . 50 ที่หนึ่งชื่อ COSCO ปี 2013 คือรายได้ของ 160000000000 หยวน . . . . . . . 50 อันดับสุดท้ายคือรายได้ 3000000000 หยวน จากข้อมูลเหล่านี้สามารถเห็นได้จากการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจจีนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีบทบาทสำคัญมากเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จของการเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจของประเทศจีน

การพัฒนาโลจิสติกส์ในประเทศจีนโดยรวมในระดับต่ำและต่ำอยู่ไหน ?

โลจิสติกส์ในประเทศจีนที่มีประสิทธิภาพต่ำและค่าใช้จ่ายสูง ประสิทธิภาพโลจิสติกส์ส่วนใหญ่จะหมายถึงต้นทุนโลจิสติกส์ต่อจีดีพีปี 2014 จีนและค่าใช้จ่ายในการขนส่งเป็น 10.6 ล้านล้านหยวนเป็น 16.6% ประสิทธิภาพโลจิสติกส์ เป็น 8% ประสิทธิภาพโลจิสติกส์ของญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาเป็น 9% ทั่วโลกโดยเฉลี่ยคือประมาณ 15% สำหรับประเทศกำลังพัฒนาเช่นจีนกับอินเดียเป็น 13% ประมาณ

การใช้และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในระดับต่ำ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์รวมทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่เป็นถนน , สิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่ง , การขนส่ง , ทิ้ง , ซอฟต์แวร์ที่เป็นระบบการขนส่งแบบบูรณาการและแขวนในการขนส่ง , ประเทศจีนฮาร์ดแวร์เครื่องแม้ว่าการพัฒนาที่เป็นโลกที่ที่สองแต่และของโลกเราเมื่อเทียบกับที่หนึ่งช่องว่างมาก ที่ดินมีขนาดใกล้เคียงกันระหว่างสองประเทศ อเมริกาทางรถไฟที่สูงที่สุดเมื่อ 470000 กิโลเมตรซึ่งตอนนี้ 270000 กิโลเมตรปัจจุบันจีนเป็น 110000 กิโลเมตรบนทางหลวงจีนระยะเป็นไมล์สะสม 60% ทางหลวงของสหรัฐอเมริกา จีนยังไม่พัฒนาระบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของกระทรวงคมนาคมในไม่กี่ปีจะขยายการสนับสนุนการขนส่งทิ้งไว้แต่พัฒนาได้ก็ไม่ได้เป็นผู้ใหญ่มาก

ความสามารถในการสร้างคุณค่าของธุรกิจโลจิสติกส์ต่ำ ตอนนี้เป็นยุคของอินเทอร์เน็ต , อินเทอร์เน็ตธุรกิจในยุคของการแข่งขันที่ไม่พูดเรื่องการสร้างคุณค่า ความสามารถในการแข่งขันขององค์กรรวมถึงองค์กรที่ให้พนักงานในองค์กร , องค์กร , ชุมชน , การสร้างมูลค่า จากขนาดขององค์กรในแง่ของรายได้ต่อปีปี 2013 คอสเป็น 160000000000 หยวนหรือ USD $ 21600000000 ตามปี 2013 อันดับที่หนึ่งเป็นชื่อของ USPS ที่รายได้ของปีถึง 67000000000 ดอลลาร์ที่เจ็ดเป็น FedEx มีรายได้ถึง $ 37900000000 คอสแถวที่9 บิตในน้อยกว่า 1 / 3 บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาดังนั้นจีนโลจิสติกส์แบบบูรณาการขององค์กรความสามารถในการสร้างคุณค่าต่ำ

การจัดการโลจิสติกส์ระดับต่ำ โพสต์ - สงครามและโหมดการจัดการโลจิสติกส์ที่ทันสมัย 3 ที่หนึ่งผ่านขั้นตอนขั้นตอนที่การกระจายสินค้าที่สอดคล้องกับชุดของปัญหาเศรษฐกิจในขั้นตอนการผลิตระบบ คืองานที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงในด้านการขายและรูปแบบการจัดสินค้าส่งถึงมือลูกค้าในด้านการผลิตขั้นสุดท้ายและการขยายขนาดการผลิต ที่สองขั้นตอนการจัดการโลจิสติกส์แบบบูรณาการ ในศตวรรษที่เจ็ดสิบหรือแปดสิบยุคเศรษฐกิจจากปัญหาเศรษฐกิจในประเทศยุโรปและอเมริกากับส่วนเกินที่ผลิตโดยการพัฒนาเศรษฐกิจและปริมาณการผลิตแบบการผลิตเชิงเศรษฐกิจเป็น , มักจะเรียกว่า 3 อุตสาหกรรมเกิดรูปแบบการจัดการแบบบูรณาการโลจิสติกส์ , ขอบเขตของกิจกรรมจะเริ่มขยายไปยังเขตข้อมูลการผลิต , ด้านการจัดซื้อของบริษัทที่มีกระบวนการผลิตการเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการและเป้าหมายการลดต้นทุน ที่สามขั้นตอนขั้นตอนของการจัดการห่วงโซ่อุปทาน เริ่มขึ้นในปลายศตวรรษที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษนี้ , ในกระบวนการการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงวิธีการผลิตเป็นเดียวที่ปรับแต่งเพื่อความต้องการของลูกค้าที่กำหนดเป้าหมายผลผลิตและไม่ไปยัง ขณะเดียวกันมีการเปลี่ยนแปลงในด้านโลจิสติกส์ , โลจิสติกกระบวนการการเพิ่มประสิทธิภาพและบูรณาการทรัพยากรขององค์กรนอกเหนือไปจากประเภทของรูปแบบของธุรกิจและองค์กรระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำของการบูรณาการทรัพยากรเพื่อลดต้นทุน

รูปแบบการจัดการโลจิสติกส์ของจีนในปัจจุบันเป็นขั้นตอนขั้นตอนที่สองที่หนึ่งกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการจัดการโลจิสติกส์ยังล้าหลัง อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของประเทศจีนลดระดับของการจัดการโลจิสติกกระบวนการดำเนินงานที่ซับซ้อนและอัตรากำไรต่ำ โดยเฉพาะในแง่ของประสิทธิภาพในด้านสี่

เป็นหนึ่งในเป้าหมายของการพัฒนานวัตกรรมรูปแบบธุรกิจโลจิสติกส์ เป้าหมายของการพัฒนาโลจิสติกส์ขององค์กรควรมีเป้าหมายในการลดต้นทุนโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมโลจิสติกและไม่ได้โดยเพิ่มระดับรายได้ เกี่ยวกับโลจิสติกส์เพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์สำหรับองค์กรเท่านั้นที่สามารถได้รับผลกําไร สำหรับงานเลี้ยงทั่วทั้งมีต้นทุนโลจิสติกส์เชื่อมโยงธุรกิจโลจิสติกส์โดยเฉพาะการเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์โซลูชั่นสำหรับงานเลี้ยงลูกค้าลดต้นทุนการไหลเวียนและลดต้นทุนการดำเนินงานและเท่านั้นแล้วคุณสามารถตระหนักถึงมูลค่าที่แท้จริงของธุรกิจโลจิสติกส์และธุรกิจโลจิสติกส์พื้นฐานสำหรับกำไร . . . . . . . จริง

สำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์เพื่อสร้างการดำเนินงานที่ใช้หลักการนี้เหมือนกัน สำหรับรัฐบาลท้องถิ่นไม่ได้กล่าวว่าหลังจากเสร็จสิ้นการแนะนำธุรกิจโลจิสติกส์และธุรกิจโลจิสติกส์และสามารถเก็บภาษีได้อย่างปลอดภัย แต่ต้องพิจารณาสร้างสวนโลจิสติกสะดวกมากขึ้นหลังจากที่ต้องพัฒนาด้านโลจิสติกส์โดยเฉพาะองค์กรการผลิตเพื่อให้รู้สึกถึงความสะดวกสบายด้านโลจิสติกส์ที่สะดวกและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ที่เหนือกว่าเพื่อให้สามารถสร้างการจ้างงานและรายได้ภาษีกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น ท่าเรือโลจิสติกส์ใน Qinhuangdao , แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ดังกล่าวก็ต้องพิจารณาเป้าหมายการพัฒนารูปแบบนวัตกรรม

สองโลจิสติกส์จะเน้นแก่นแท้ที่เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการและทรัพยากรแบบบูรณาการ ดูจากการบูรณาการทรัพยากรใน Qinhuangdao ก่อสร้างเขตโลจิสติกส์ท่าเรือสิ่งแรกที่เราต้องทำคือการรวมทรัพยากรด้านการบูรณาการ , ทางหลวง , รถไฟ , การขนส่ง , การขนส่งทางอากาศและทรัพยากรเพื่อให้บรรลุเชื่อมต่อโครงข่ายสื่อสาร บนพื้นฐานของโลจิสติกส์และห่วงโซ่ความเย็นเช่นเหล็กและเหล็กกล้าอุตสาหกรรมบูรณาการทรัพยากรเพื่อให้ทรัพยากรและการรวมทรัพยากรด้านพัฒนาเขตเศรษฐกิจพอร์ต Qinhuangdao ผ่านยังพื้นที่ท่าเรือโลจิสติกส์และการจัดการทรัพยากรแบบบูรณาการเพื่อบูรณาการทรัพยากรอุตสาหกรรม ใช้ประโยชน์จากข้อดีของท่าเรือและงานพัฒนาโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมและการก่อตัวของท่าเรือในเขตเศรษฐกิจจากมุมมองของธุรกิจ , Qinhuangdao ท่าเรือโซนการพัฒนาความคิดที่ถูกต้อง

สามคือการบูรณาการและการพัฒนา ไม่ใช่แยกพัฒนาโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เป็นสังคมและความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในรูปแบบอื่นๆที่ต้องพิจารณาในการบูรณาการและการพัฒนาและพัฒนาการเชื่อมโยงอุตสาหกรรม อินเทอร์เน็ต + โลจิสติกส์จากสาระเดียวกันคือเน้นการรวมในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมอื่นๆปัญหาของการพัฒนา

สี่คือการเร่งพัฒนานวัตกรรม ในอนาคตจะต้องตระหนักถึงนวัตกรรมและการพัฒนาโลจิสติกส์และเพิ่มโครงสร้างการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการอัพเกรด

เป็นผู้เชี่ยวชาญในมุมมองของการพัฒนาโลจิสติกส์ , โทรศัพท์มือถือ , บริการจัดส่ง , โซ่ , ผลิตภัณฑ์เกษตร , สารเคมีอันตรายเช่นการเป็นมืออาชีพในการพัฒนาโลจิสติกส์ในบางสถานที่จะผลักดันการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเศรษฐกิจของการอัพเกรด โลจิสติกส์ใน Qinhuangdao เศรษฐกิจการพัฒนาของสถานการณ์ใน Qinhuangdao , ท่าเรือโลจิสติกส์ภายในสวนโลจิสติกโซ่เย็น , ผลิตภัณฑ์เกษตร , ศูนย์โลจิสติกส์ , ศูนย์พาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์เช่นการวางแผนจะต้องวางตําแหน่งในการส่งเสริมการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมในประเทศ

อนาคตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของประเทศของเราจะแสดงแนวโน้มของการบูรณาการและการพัฒนาและนวัตกรรม